La petite compagnie

La Petite Compagnie de Navigation gère aujourd'hui
De Dageraad. Son activité a commencé au printemps 2002. Elle est seule à proposer des promenades-découvertes de toute l’Erdre navigable sur une journée.

La petite compagnie de navigation

Origine de la PCN

Depuis l'été 98, notre luxemotor, De Dageraad, est amarré à Nantes, sur la rive droite de l'Erdre, face au 54 boulevard Van Iseghem. Les trois premières années, nous avons navigué sur l'Erdre et le canal de Nantes à Brest emmenant avec nous parents et amis. Le plaisir que manifestèrent la plupart d'entre eux me donna l'idée de proposer des balades de découverte sur une journée avec participation aux frais. Aucune entreprise ne proposait un tel programme. Ainsi est née en 2001 l'association "La Petite Compagnie de Navigation" qui gère aujourd'hui
De Dageraad.

Conditions d'embarquement

De Dageraad est un navire de plaisance (et non de transport de passagers). Il est mis à disposition, avec son équipage. Les personnes embarquées, au nombre maximum de dix (douze, en comptant l'équipage) ont le statut d'invités participant aux frais.

L'Erdre offre diverses possibilités d'embarquement, au départ de Nantes, de Sucé-sur-Erdre et de Nort-sur-Erdre. De Dageraad est habituellement amarré à Nantes.

De Dageraad est amarré près du centre ville, dans un endroit où il n'y a généralement pas de problème de stationnement.

Programme de navigation,
un exemple :

Départ de Nantes vers 9h30. Embarquement près du pont de la Tortière.
La navigation jusqu'à Nort dure environ 2h30. Pendant la première heure, jusqu'à Sucé-sur-Erdre, l'Erdre est généralement large et bordée des châteaux et belles demeures qui ont fait sa réputation. C'est la partie connue de l'Erdre, la seule exploitée pour le tourisme. Après Sucé-sur-Erdre, le spectacle change, l'Erdre s'élargit au point de former deux lacs séparés par un goulet. Le lac de Mazerolles est un plan d'eau parfait pour le club de voile qui y a sa base. Cette zone bordée de marais inaccessibles aux humains est un paradis pour les oiseaux aquatiques très nombreux (et diversement appréciés!): hérons, hérons bihoreaux, grands cormorans, poules d'eau, foulques, grèbes huppés, canards, cygnes, martins pêcheurs, mouettes, goélands, ... Nous les observons jusqu'à Nort, parfois de très près.

Lorsque nous quittons "les grands lacs", à partir de La Tomblehoux, le navire s'engage dans la partie la plus étroite et la moins profonde de l'Erdre navigable. Les conditions sont à peu près celles du canal, nous devons réduire la vitesse qui, réglementairement, ne doit pas dépasser 8 km/h. En réalité nous restons toujours en dessous, surtout si nous devons passer à proximité d'une barque de pêcheurs à la ligne.

Arrivés à Nort, nous n'avons pas la possibilité d'aller plus loin, il faut faire demi-tour.

A Nort, les passagers qui n'ont pas choisi de pique-niquer à bord peuvent aller au restaurant. A quelques minutes à pied, l'hôtel-restaurant de Bretagne est toujours apprécié. Un autre restaurant, "Chez Câline", est minuscule et très sympathique, il ne peut recevoir que douze convives!

Pour pique-niquer, les passagers apportent le plus souvent leur pique-nique mais certains préfèrent passer commande au traiteur de Nort, Bruno Rabouin, qui vient livrer à bord. Nous repartons alors vers le lac de Mazerolles où le déjeuner se passe au mouillage. Machine arrêtée, chacun goûte le silence d'un endroit qui paraît d'autant plus sauvage que les bateaux de passage sont si rares que l'on peut passer le repas sans en voir un seul.

Après le repas, retour vers Nantes. Nous dépassons notre ponton pour aller emprunter le tunnel long de 800 mètres qui met l'Erdre en relation avec le canal Saint-Félix. C'est pour les passagers un moment d'étonnement. A la sortie du tunnel, ils aperçoivent les anciennes usines LU devenues le Lieu Unique et la sortie sud de la gare de Nantes. Le canal Saint-Félix était désert il y a 20 ans, aujourd'hui c'est un lieu de vie, des bateaux de toutes tailles y stationnent, arrivés par le canal ou par la Loire après avoir franchi l'écluse toute proche.

Nous repassons le tunnel et quelques minutes plus tard nous nous amarrons au ponton. Il n'est pas loin de 18h.

Ce programme, le plus souvent réalisé, peut être modifié à la demande. L'embarquement ou le débarquement peut très bien se faire à Nort ou à Sucé-sur-Erdre.

Vive le train

Certains passagers qui avaient choisi de venir à Nantes par le train, nous ont amenés à modifier parfois le lieu d'embarquement et de débarquement. En effet la sortie sud de la gare de Nantes donne un accès direct à l’Erdre, plus précisément au canal Saint Félix, il n’y a alors qu’une rue à traverser pour embarquer; c’est De Dageraad qui vient à la rencontre de ses passagers et qui les ramène en fin d'après midi pour prendre le train du retour.

Le train est un moyen très pratique pour venir passer une journée à Nantes ou sur l'Erdre

Avec le train, Nantes est à environ 2 h de Paris, 90 mn de Tours et un peu plus d’une demi-heure d’Angers.

Un programme sur deux jours peut aussi être réalisé à la demande. La remontée de l'Erdre se fait, par exemple, le samedi après-midi avec arrivée à Nort le soir, nuit à l'hôtel-restaurant de Bretagne et retour le dimanche à Nantes. La partie libre du week-end peut être consacrée à la visite de Nantes.